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XC60とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  アルシオーネSVX
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
555 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー車・黒革シートヒーター・全方位カメラ・純正9型ナビ・フルセグTV!!

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンド パノラマルーフ 360度カメラ Googleナビ 本革シート 代車使用

    本体価格
    597.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドライブレコーダー搭載 Google搭載 シートヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボ アイシン製8速AT BLIS レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 認定中古車 サンルーフ AWD 茶革シート harman/kardon 360°カメラ パイロットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9インチナビ シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    441.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正SENSUSナビ 360°カメラ ハーマンカードン 本革シート ALLシートヒーター フロントエアシート ステアリングヒーターパワーテールゲートHUDフルセグAppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    335.1万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    209万円

関東
254
464.3万円
関西
86
443.7万円
東海
95
479万円
北海道
25
533.4万円
九州
33
521.4万円
東北
18
570.7万円
北陸・甲信越
20
476.9万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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XC60とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  アルシオーネSVX
599万円1049万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1968 排気量(cc) 3318
190~333 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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