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シエンタとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  ドミンゴ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 6
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナー 3列シート Mナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z スマホ連携ナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム レーダークルーズ 両側電動スライドドア コーナーセンサー ETC

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正メモリーナビTV Bluetooth 両側自動ドア バックカメラ ETC スマートキー セーフティセンス オートエアコン 社外アルミ  6人乗り

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビゲーション フルセグ Bluetoothオーディオ カープレイ対応 全方位モニター 両側パワースライドドア ビルドインETC2.0 前後ドライブレコーダー LEDオートライト

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.8万円

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    88.8万円

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    本体価格
    143.9万円

関東
1640
193.8万円
関西
908
206.5万円
東海
896
197.2万円
北海道
169
196.6万円
九州
759
195.7万円
東北
342
195.5万円
北陸・甲信越
353
193.8万円
中国
352
197.4万円
四国
181
194.8万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  ドミンゴ
195万円385.2万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1490 排気量(cc) 1189
91~120 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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