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ヴェルファイアとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  ドミンゴ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
4135 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減 純正ナビ 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 独立MR 14DA PVM BSM HUD Dミラー 寒冷地

    本体価格
    856万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ 13.2型後席モニター

    本体価格
    839万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Bluetooth TV 後席モニター ナビBカメラETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD アルパイン11インチナビフリップダウンM

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z BIGX11型ナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション デジタルインナーミラー

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5Z モデリスタ 10型ナビ2モニター20AW 

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

関東
1331
280.8万円
関西
602
282.1万円
東海
526
346.8万円
北海道
380
295.8万円
九州
447
303.3万円
東北
285
282.1万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
209
310.5万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  ドミンゴ
655万円892万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2393~2487 排気量(cc) 1189
190~279 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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