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Eクラスワゴンと360を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  360
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
415 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアP レザーエクスクルーシブP アドバンスP BSM.HUD 360カメラ Pゲート パノラマルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ フルセグ 360度カメラシステム LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    288.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド サンルーフ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    123.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXC/AMG/RSP 後期 黒本 パノSR 革 2年保証 HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/19AW LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) 電動Rゲ-ト ダイナミックS パドルS 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP レザーEXP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 2年保証 エクスクルーシブP AMGラインインテリアP レーダーP 後期 1オーナー パノラマサンR 革 ブルメスター HUD エアバランスP AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド 300台限定車両 前期最終モデル レーダーセーフティパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    応談

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  • スバル 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

関東
189
388.4万円
関西
59
480万円
東海
74
346.7万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
372.7万円
東北
15
303.7万円
北陸・甲信越
21
475.3万円
中国
13
419.7万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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Eクラスワゴンと360のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  360
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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