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Eクラスワゴンとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとレオーネクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  レオーネクーペ
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
414 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション AMGPKG黒革シートHDDナビ全方位モニETC保証付

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 元デモカー/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    466.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 限定車リミッテト

    本体価格
    426.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期・AMGライン&エクスクルーシブPKG・パノラマSR・黒革・ナビ全周囲カメラ・Burmesterサウンド・CarPlay・HUD・純正19AW・パドルシフト・Cソナー・ヒーター付パワーシート・LEDヘッド・パワーバックドア・保証書

    本体価格
    345.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブ&アドバンスドPKG パノラミックR 黒革 全席Sヒーター デジタルインテリアP スーパースクリーン 純正ナビ全周カメラ HUD レーダーセーフティP 19AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 ダイヤモンドホワイト レーダーセフティパッケージ LEDインテリジェントライトシステム 360°カメラシステム 前席シートヒーター COMANDシステム7インチワイドディスプレイ ECOスタートストップ機能

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    805.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
181
383.6万円
関西
69
437万円
東海
68
364.1万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レオーネクーペの中古車を探す

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Eクラスワゴンとレオーネクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  レオーネクーペ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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