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ランドクルーザー250とレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レックスコンビ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 28万円66万円
レックスコンビの相場表を見る
630 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)+フルセグTV・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC2.0・セーフティセンス・サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正メモリナビ(フルセグTV/Bluetooth/USB)/全周囲カメラ/ビルトインETC2.0/前後ドライブレコーダー/レザー

    本体価格
    666.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0 Apple CarPlay Android Auto デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア レザーシート シートヒーター ベンチレーション 前後クリアランスソナー スペアキー

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ランドクルーザー250VXファースト 

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ 黒革 SR 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    668.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア 三眼LEDヘッド

    本体価格
    841万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ガソリン BKスタイル サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 22インチホイール(ノマドフォージド)ジオランダーMT33×12.50R22 リフトアップ オリジナルルーフラック ラプター塗装

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目 12型ナビ 全方位 角目有り

    本体価格
    688.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタPKG 丸目型LEDヘッドランプ トヨタ20インチAW 特別仕様車

    本体価格
    708.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ装備

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ 商用車バン 

    本体価格
    28万円

  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

関東
136
729.3万円
関西
123
719万円
東海
101
690.8万円
北海道
38
750.9万円
九州
107
721.1万円
東北
33
714.5万円
北陸・甲信越
31
732.2万円
中国
43
718.4万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とレックスコンビのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レックスコンビ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は630台、レックスコンビの中古車は2台掲載しています。
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