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リーフとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15万円330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 224
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE 本革シート

    本体価格
    348万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車アップ車両 踏み間違い防止装置

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP 12セグメント プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ S HDDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ X 純ナビETCプロパイAVMエマブレシートヒータ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 360カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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関東
327
150.5万円
関西
190
170.6万円
東海
149
181.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
88
113.9万円
関西
23
102.1万円
東海
35
125.8万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
31
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円

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リーフとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサハッチバック
315万円583.4万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
--- 排気量(cc) 1995
150~218 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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