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ムーヴキャンバスとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサアネシス
VS
29万円232万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
6827 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスエントリー オートハイビーム 純正オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・パノラミックビューカメラ・9インチディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグTV・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 障害物センサー アイドリングストップ 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト LEDヘッドライト フォグランプ オート電動格納ミラー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 衝突軽減B DPオーディオ DVD再生

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止措置 ステアリングリモコン 純正フロアマット オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドアバイザ

    本体価格
    106.9万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

    本体価格
    24.9万円

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    26.9万円

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    48.9万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    51.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

関東
1584
134.9万円
関西
886
134.6万円
東海
993
135.1万円
北海道
280
140.8万円
九州
1069
130.8万円
東北
590
141.3万円
北陸・甲信越
515
131.9万円
中国
601
134.3万円
四国
309
138.8万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサアネシス
146.3万円200.8万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
658 排気量(cc) 1498~1994
52~64 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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