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FJクルーザーとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  インプレッサアネシス
VS
144.8万円509万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
331 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW/M204/USSpec GEOLANDAR X-MT35×12.50×17 モトレージリフトアップコイル JAOS BATTLEZリフトアップサス ラテラルロッド TGS X-FANGバンパー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 禁煙車 ETC 純正17インチAW Bluetooth クルーズコントロール キーレスエントリー 盗難防止装置 HIDヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ルーフラック Rデフロック アルパインリヤモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ AM/FMCD/DVD フルセグBluetooth

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/ドラレコ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/KMCロックスター17インチAW&BFグッドリッチタイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 9インチナビ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD  DEAN17インチAW クルーズコントロール クリアランスソナー レザー調シートカバー ルーフキャリア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9型ナビ バックカメラ フルセグ ルーフラック フロントフォグランプ LEDヘッド モデューロマフラー ドラレコ リモコンキー ホワイトルーフ

    本体価格
    255.1万円

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    33万円

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    24.9万円

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    本体価格
    48.9万円

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    26.9万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
98
289.6万円
関西
43
286.7万円
東海
71
270.4万円
北海道
21
247.6万円
九州
27
268.2万円
東北
35
293万円
北陸・甲信越
16
253.4万円
中国
17
298.6万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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FJクルーザーとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  インプレッサアネシス
314万円349.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
3955 排気量(cc) 1498~1994
276 最高出力(馬力) 110~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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