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サファリとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   スバル  デックス
VS
120万円374.8万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 19万円39.6万円
デックスの相場表を見る
15 中古車掲載台数 5
  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ WEDS マッドヴァンス16インチAW 純正ルーフラック 背面タイヤ リアラダー サイドステップ ヘッドライトワイパー キーレス 純正3コートパール塗装 修復歴無し 記録簿14枚

    本体価格
    159万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    288万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ 社外オーディオETC冬タイヤ有

    本体価格
    270.7万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ・バックカメラ・TV・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・Apple CarPlay接続・オートライト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・3列シート

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品リフトアップ BFグッドリッチATタイヤ 社外16インチアルミホイール 背面タイヤ ヘッドライトウォッシャー オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ステアリング

    本体価格
    203万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    235万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3i-S 

    本体価格
    33万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
6
248.8万円
関西
3
217.9万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
1
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
270.7万円
中国
1
236万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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サファリとデックスのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   スバル  デックス
446.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2825~4758 排気量(cc) 1297
160~245 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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