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ランドクルーザー300とデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  デックス
VS
689万円1600万円
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中古車相場 23.2万円58万円
デックスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンタ JBL 寒冷地

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド 360度カメラ

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL リアエンター クールBOX

    本体価格
    1230.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1232万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リフトUP サンルーフ 12.3型ナビ ラック

    本体価格
    1071万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1229万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルキット クールBOX ベージュ革

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1295万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 見直し 30日間

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ  リアエンタ- 寒冷地 ク-ルBOX

    本体価格
    1058万円

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  • スバル デックス 1.3i-S 

    本体価格
    42.9万円

関東
53
1043.1万円
関西
50
1082.6万円
東海
59
1044.6万円
北海道
22
1155.4万円
九州
36
1077.3万円
東北
10
1065万円
北陸・甲信越
13
1048.9万円
中国
18
1106.4万円
四国
16
1102.8万円
地域別台数
関東
2
24.1万円
関西
0
---
東海
1
42.9万円
北海道
1
58万円
九州
1
39.6万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  デックス
510万円813.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3345~3444 排気量(cc) 1297
307~415 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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