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XC60とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  デックス
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
646 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマルーフ 360度カメラ Googleナビ 本革シート

    本体価格
    621万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD /走行8500km/純正HDDナビ/全方位モニター/ハーフレザー/ETC/パイロットアシスト/アダプティブクルコン/オートハイビーム/ハーマンカードン/ルーフレール/オートLED/21AW/8AT/HYBRID

    本体価格
    412.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 全席シートヒーター 前席シートエアコン 本革シートハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ  パワーシート コーナーセンサー前後 AppleCarPlay

    本体価格
    524万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleナビ インテリセーフ  全周囲カメラ リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ドラレコ LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ ポールスターパフォーマンスソフトウェア パーフォレーテッドファインナッパレザー ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD メーカーナビ/フルセグTV/サンルーフ/パワーシート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/バウアースアンドウィルキンススピーカー/全方位カメラ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    315.2万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 本革 インテリセーフ Googleナビ 衝突被害軽減ブレーキ 360ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車 シートヒーター 純正19インチアルミ パワーシート

    本体価格
    298.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 後期型・レザーシート・サンルーフ・360°カメラ・ドライブレコーダー・ETC・ルーフレール・純正19インチAW・パワーバックドア・Bowers&Wilkinsスピーカー・シートメモリー・パワーシート・アイドリングストップ・

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車グーグル360カメラ新車保証継承

    本体価格
    489万円

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    28.5万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
274
453.2万円
関西
93
418.9万円
東海
115
460.1万円
北海道
37
492.1万円
九州
45
467.8万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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XC60とデックスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  デックス
599万円1049万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968 排気量(cc) 1297
190~333 最高出力(馬力) 92
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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