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Cクラスとルクラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   スバル  ルクラ
VS
269.8万円1428万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 9万円66万円
ルクラの相場表を見る
88 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 エクスクルーシブP AMG19AW 左H

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD D車 パノラマSR ブルメスター ヒーター

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車 専用エアロ&ホイール&シート

    本体価格
    406万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンスPKG・カーボンPKG

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    677万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 19インチAMGホイール サンルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車 専用シート・ホイール・エアロ

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • スバル ルクラ 660 L スマートキー ナビ TV

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ L 

    本体価格
    19万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 盗難防止 ABS Tチェーン

    本体価格
    16.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
43
627.8万円
関西
19
604.3万円
東海
17
502.8万円
北海道
0
---
九州
2
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
507.7万円
中国
2
697.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
13
32.5万円
関西
3
26.3万円
東海
3
31.2万円
北海道
3
45.6万円
九州
10
29万円
東北
11
35.5万円
北陸・甲信越
6
35.6万円
中国
7
23.5万円
四国
1
19万円

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Cクラスとルクラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スバル  ルクラ
1116万円1835万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1991 排気量(cc) 658
408~476 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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