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クロスロードとルクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   スバル  ルクラ
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 9万円66万円
ルクラの相場表を見る
169 中古車掲載台数 61
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD リフトUP 24AW 7人乗 公認車輛

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ラプターライナー塗装・社外ホイール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックカメラ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品オープンカントリー/全塗装

    本体価格
    126万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リペイント7人乗りリフトUP

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD フルセグBカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 22インチAW メッキグリル ナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD メモリーナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 検R7/5 4WD キーレス アルミ

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 L オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    11万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー オーディオ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • スバル ルクラ 660 L 14インチAW アイドリングストップ 3年保証

    本体価格
    41.1万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 

    本体価格
    36万円

関東
54
121.4万円
関西
20
109.4万円
東海
23
106.5万円
北海道
8
100.4万円
九州
29
92.4万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
16
84.8万円
中国
8
75.3万円
四国
5
101.7万円
地域別台数
関東
13
33.7万円
関西
6
23.8万円
東海
5
33.3万円
北海道
3
45.6万円
九州
10
30.8万円
東北
10
35.7万円
北陸・甲信越
7
33.1万円
中国
6
22.6万円
四国
1
22万円

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クロスロードとルクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ルクラ
193.2万円291.9万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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