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e-tron GTクワトロとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとトレジアの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   スバル  トレジア
VS
637.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 15万円69.8万円
トレジアの相場表を見る
54 中古車掲載台数 26
  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    879.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    835万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ワンオーナータングステンカーバイド

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/革/テクノロジーP/20AW/ガラスルーフ

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/Carplay/ACC/360°

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    769.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー レザーシート 赤キャリパー

    本体価格
    789万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノロジーP 21AW

    本体価格
    849万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ

    本体価格
    50万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ ワンオーナークルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    23.4万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD ETC 寒冷地仕様 アルミ キーレス

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    67.6万円

  • スバル トレジア 1.3 i SDナビ

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S RAYSアルミ17AW 車高調 マフラー

    本体価格
    39万円

  • スバル トレジア 1.3 i 

    本体価格
    15万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
20
844.3万円
関西
10
769.8万円
東海
7
859.4万円
北海道
1
888万円
九州
3
829.9万円
東北
4
865.5万円
北陸・甲信越
2
878.5万円
中国
6
833.3万円
四国
1
749万円
地域別台数
関東
7
35万円
関西
3
27.9万円
東海
2
23.8万円
北海道
2
58.8万円
九州
1
39万円
東北
6
49.8万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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e-tron GTクワトロとトレジアのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   スバル  トレジア
1399万円1494万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
530 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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