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ノートとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとトレジアの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
VS
5.5万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円66.1万円
トレジアの相場表を見る
6982 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノート 1.6 16X 後期 5MT ディーラー記録簿6枚

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER メモリーナビ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 禁煙車 純正7型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X CDラジオ アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドライブレコーダー エマブレ

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート (ベース) 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラス アクティブ 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ Bカメ スマートキー ETC

    本体価格
    29.7万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

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  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 

    本体価格
    36.3万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 県外歓迎 フルエアロ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 4WD 禁煙車/4WD/ETC/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    36.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 社外ナビ・ETC・スマートキー・HID・FOG

    本体価格
    33万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S ナビTV HIDライト キーフリー

    本体価格
    46.8万円

関東
2050
107.4万円
関西
959
112万円
東海
884
116.3万円
北海道
334
118.9万円
九州
954
110.6万円
東北
693
107.5万円
北陸・甲信越
535
105.3万円
中国
385
103.8万円
四国
188
107.8万円
地域別台数
関東
9
44万円
関西
1
52.3万円
東海
2
32.6万円
北海道
2
59.1万円
九州
5
39万円
東北
6
39.7万円
北陸・甲信越
5
31.2万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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ノートとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
203万円298.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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