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N-BOXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサG4
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
24871 中古車掲載台数 233
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG HIDヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 純正8inナビTV

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア ドラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ Bカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING

    本体価格
    153.2万円

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    79万円

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    125万円

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    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ワンオーナーカー・社外ナビ・当社管理

    本体価格
    98万円

関東
5700
124万円
関西
3846
132.4万円
東海
4215
133.3万円
北海道
980
125.8万円
九州
3747
126.2万円
東北
1951
130.6万円
北陸・甲信越
1878
128.6万円
中国
1532
124.2万円
四国
1022
127.1万円
地域別台数
関東
71
99.2万円
関西
19
118.4万円
東海
33
102.6万円
北海道
43
79.7万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
95.3万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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N-BOXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサG4
164.9万円238.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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