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N-BOX+とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサG4
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 10万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
413 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 禁煙車  純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ナビTV・BカメラUSB可 ETC 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTVバックモニタETCパワースライドドア

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ サブBT インバーター シンク 外部充電

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 バックカメラ/

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ワンオーナー レッドルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ フルセグ 半革 パドルS 両側電動 15AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 純正ナビ Bluetooth ETC オートクルーズ

    本体価格
    103.4万円

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    48万円

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    本体価格
    141万円

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    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド クルコン パワーシート

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S STIエアロ HIDヘッド スマートキー 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

関東
125
60.6万円
関西
59
58.9万円
東海
49
61.8万円
北海道
38
70.5万円
九州
53
63.1万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
22
61万円
四国
22
68.5万円
地域別台数
関東
81
94.3万円
関西
24
116.4万円
東海
26
107.4万円
北海道
31
87.5万円
九州
20
81.2万円
東北
28
115.8万円
北陸・甲信越
24
106.1万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

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N-BOX+とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサG4
134万円199.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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