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ヴェルファイアとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサG4
VS
25万円1499万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
4598 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプII 福祉車輌 車いす3列目固定

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 8型ナビ 11型後席M 両Pドア 2年保証

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙 ガラスルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    799.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 純正ナビ TV Rモニター クルコン ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ JBL

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 全周囲 サンルーフ 後席モニター 革シート

    本体価格
    823.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙 モデリスタカスタム 後席モニタ 両自

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタWサンルーフ10型ナビ後席モニタ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サンルーフ 新品タイヤ フリップダウン

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ セーフティセンス 10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    290.2万円

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    115.9万円

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    本体価格
    64.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ Rカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    37万円

関東
1502
279.1万円
関西
709
305.8万円
東海
617
354万円
北海道
387
283.1万円
九州
490
318.5万円
東北
341
276.1万円
北陸・甲信越
233
305.5万円
中国
194
290.4万円
四国
125
273万円
地域別台数
関東
75
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
32
99.6万円
九州
20
89.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
111.4万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

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ヴェルファイアとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサG4
655万円1085万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
177~279 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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