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エクストレイルとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レヴォーグ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1363
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 9型ナビTV 全周囲 ETC 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
    213.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD ハイパールーフレール HDDナビ HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ 全周囲 液晶ミラー

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    372.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ/BT/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD シートヒーター・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ・フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

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    320.6万円

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    148.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 元代車・純正エアロ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTV/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    156.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・本革・バック/サイドカメラ・ド

    本体価格
    319.9万円

関東
1007
183.5万円
関西
487
213.3万円
東海
556
193.9万円
北海道
399
162万円
九州
574
198.6万円
東北
442
160.4万円
北陸・甲信越
356
166.7万円
中国
181
175.7万円
四国
97
164.6万円
地域別台数
関東
441
204.7万円
関西
140
216.7万円
東海
213
221.2万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円

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エクストレイルとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レヴォーグ
319.9万円533.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1497 排気量(cc) 1795~2387
144 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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