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カローラスポーツとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  シフォン
VS
102万円362万円
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中古車相場 59万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
910 中古車掲載台数 198
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ルーフキャリア ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B Bカメラ ETC

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ バックモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオBカメラPCS/LTA/BSM

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G パナソニックSDナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突軽減 SDナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    125.8万円

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    155万円

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    189.9万円

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    106.7万円

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    119.8万円

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    99万円

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    137.5万円

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    126.5万円

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    123.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    129万円

関東
241
208.8万円
関西
123
205.7万円
東海
166
207.9万円
北海道
22
189.5万円
九州
146
209.3万円
東北
66
207.7万円
北陸・甲信越
49
213.3万円
中国
54
213.5万円
四国
43
215.1万円
地域別台数
関東
73
125万円
関西
20
120.1万円
東海
24
131.8万円
北海道
5
161.1万円
九州
30
110.7万円
東北
26
139万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
120.1万円
四国
5
151.7万円

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カローラスポーツとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  シフォン
210.6万円297.8万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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