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デミオとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 93
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ハーフレザーシート・VELVA15AW・ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・TV・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正メモリナビ シートヒーター(D席N席)

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダスピードエアロ/白半革/BT音楽/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 ACC Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ レーダークルコン HUD

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT修復歴無し

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ アドバンストSCBS純ナビBモニ革ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

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    本体価格
    388.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIフルアンダースポイラー 500台限定

    本体価格
    619万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    410.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車  18インチアルミ アイサイトX

    本体価格
    434.5万円

関東
350
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.4万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
18
479.3万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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デミオとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
135万円227.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1298~1498 排気量(cc) 2387
92~116 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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