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デミオとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 229.9万円648万円
WRX S4の相場表を見る
1555 中古車掲載台数 102
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー/LEDライト/シートヒーター

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV Bカメラ 純正15インチAW ETC

    本体価格
    4.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検令和8年7月

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 走行2.2万キロ ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 CD/DVDデッキ ETC LED

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 全国保証付 スタッドレスセット付

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・フルセグTV・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    72万円

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    384.3万円

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    本体価格
    392万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ付

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    338.8万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIタワーバー アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    381.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー RECAROシート

    本体価格
    403万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製バケットシート S サイドカメラ

    本体価格
    371.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    369.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 標準ナビ付 ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    363万円

関東
362
68.4万円
関西
148
66.8万円
東海
236
69.6万円
北海道
95
72.8万円
九州
161
65.2万円
東北
158
74.6万円
北陸・甲信越
169
71.1万円
中国
163
76.3万円
四国
63
67.3万円
地域別台数
関東
32
364.9万円
関西
17
428.8万円
東海
26
410.9万円
北海道
6
398.8万円
九州
5
379.5万円
東北
2
402.9万円
北陸・甲信越
7
400.5万円
中国
2
370.2万円
四国
5
380万円

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デミオとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
135万円227.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 2387
92~116 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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