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モコとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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モコとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  WRX S4
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
2086 中古車掲載台数 58
  • 日産 モコ 660 X 走行4万キロナビTVバックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X 検R7/3 Sキー アルミ CD Bカメラ

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ CD DVD バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    349.8万円

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    185万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    405.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    417万円

  • スバル WRX S4 スポルヴィータ 4WD 社外アルミ 車高調 STIエアロ

    本体価格
    212万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    429万円

関東
437
31.6万円
関西
216
31.1万円
東海
241
32.8万円
北海道
144
38.2万円
九州
409
33.9万円
東北
226
38.6万円
北陸・甲信越
167
38.5万円
中国
158
33.5万円
四国
88
31.8万円
地域別台数
関東
22
410.1万円
関西
12
492.2万円
東海
10
429.9万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
509.2万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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モコとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  WRX S4
107.9万円165.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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