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セレナとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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セレナとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  WRX S4
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
10107 中古車掲載台数 93
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正メーカーナビ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 純正デカナビ アラビュー LEDライト

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 両側スライド 全方位カメラ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 1オーナー 後期 フリップダウンモニター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙車 全方位カメラ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID BIGX8型 両側電動ドア クルコン LEDヘッド

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ/フルセグTV/後席モニター

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    378.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト

    本体価格
    418万円

関東
3221
203万円
関西
1599
201.2万円
東海
1357
222.5万円
北海道
516
186.3万円
九州
1233
193.4万円
東北
807
194.5万円
北陸・甲信越
659
215.6万円
中国
440
217.9万円
四国
275
206.7万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
18
479.3万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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セレナとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  WRX S4
271.9万円503.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1433~1997 排気量(cc) 2387
98~150 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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