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デイズとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  WRX S4
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
6942 中古車掲載台数 91
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV 衝突安全装置

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正ナビ 前後障害物感知 全周囲カメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 メモリナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC ドラレコ ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチフローティング全方位カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    52.1万円

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    390.5万円

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    本体価格
    395万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 後期D型

    本体価格
    383.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    392.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元デモカー 後期型 STI

    本体価格
    478.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート 当社用車

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    464万円

関東
1694
90.5万円
関西
803
97.6万円
東海
952
94.8万円
北海道
319
105.1万円
九州
1195
89.7万円
東北
723
98万円
北陸・甲信越
595
92.9万円
中国
466
92.8万円
四国
195
88.6万円
地域別台数
関東
30
403万円
関西
16
490.6万円
東海
22
424.9万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
422.1万円
中国
1
369.6万円
四国
0
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デイズとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  WRX S4
127.3万円215.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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