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イグニスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  WRX S4
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 248万円668万円
WRX S4の相場表を見る
244 中古車掲載台数 87
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車衝突回避ブレーキシステムナビTV

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG USB対応オーディオ・ETC 認定中古車

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ワンオーナー

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ イグニス Fリミテッド OP5年保証対象車 8型ナビ オー 

    本体価格
    115万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正SDナビ地デジ全方位カメラ

    本体価格
    76万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 hHV ナビ 全方位 Bカメラ 鵜マートキー

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 社外ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89.6万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スターリンクナビ 前後録画ドラレコ

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    368.5万円

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    本体価格
    474万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD Rカメラ ETC LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    399.3万円

関東
63
97.5万円
関西
16
92.9万円
東海
30
102万円
北海道
19
111.9万円
九州
32
95万円
東北
32
106.6万円
北陸・甲信越
32
94.4万円
中国
13
83万円
四国
7
90.6万円
地域別台数
関東
33
394.8万円
関西
15
484.2万円
東海
17
424万円
北海道
7
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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イグニスとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  WRX S4
138.2万円200.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1242 排気量(cc) 2387
91 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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