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ランドクルーザープラドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  WRX S4
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
2598 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュレザーシート 9型ナビ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ブリッツスーパーチャージャー 社外エアロ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    573.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リノカ アメリカンクラシック 西日本仕入

    本体価格
    379.8万円

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    344.9万円

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    本体価格
    115.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ RECARO製シート

    本体価格
    409.8万円

関東
781
421.6万円
関西
293
451.7万円
東海
424
411.5万円
北海道
175
398.8万円
九州
347
415.3万円
東北
174
389.5万円
北陸・甲信越
191
413.1万円
中国
145
401万円
四国
68
431.6万円
地域別台数
関東
22
404.4万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  WRX S4
315万円554.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2693~3955 排気量(cc) 2387
163~276 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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