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ムーヴキャンバスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソルテラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  ソルテラ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 440万円528万円
ソルテラの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車10インチナビ ドラレコETC

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD UPグレードパック 登録済未使用車 ABS

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII フルセグ対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII /W電動ドア/ナビ/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    117.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528万円

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    462万円

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    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

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    440万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

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  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

関東
1254
137.7万円
関西
620
141.2万円
東海
917
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
912
137万円
東北
427
143.1万円
北陸・甲信越
354
137.5万円
中国
537
139.5万円
四国
246
142.5万円
地域別台数
関東
5
461.3万円
関西
0
---
東海
3
483.3万円
北海道
1
528万円
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとソルテラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  ソルテラ
146.3万円192万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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