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ムーヴキャンバスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソルテラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  ソルテラ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 407万円520万円
ソルテラの相場表を見る
5323 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L キーレスキー ETC車載器 CD ラジオ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動 9インチ液晶オーディオ 全方位M

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車・9インチディスプレイ・前後ドラレコ

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両パワスラ/Sカバー/ナビ/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突軽減 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワースライド衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ禁煙ナビドラレコETC

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII お洒落なツートンカラースマートキ X SAIII お洒落なツートンカラースマートキ

    本体価格
    69万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    462万円

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    520万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

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    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS BEV

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    462万円

関東
1207
137.8万円
関西
576
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
216
142.8万円
九州
905
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
362
137.7万円
中国
510
139.8万円
四国
225
143.5万円
地域別台数
関東
4
451万円
関西
0
---
東海
3
483.3万円
北海道
0
---
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとソルテラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  ソルテラ
146.3万円192万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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