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クラウンスポーツとSW2を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとSW2の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   サターン  SW2
VS
460万円818万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
316 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 茶本革

    本体価格
    622万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 茶革内装

    本体価格
    606.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 D/Oナビ全周モニターETC

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ サンルーフ バイカラー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 寒冷地 全周囲

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 茶色内装

    本体価格
    607万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ GNOSIS22インチAW

    本体価格
    657.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
58
596.7万円
関西
57
609.9万円
東海
75
603.1万円
北海道
15
603.3万円
九州
51
606.3万円
東北
9
602.5万円
北陸・甲信越
21
592.7万円
中国
20
584.4万円
四国
10
625.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

クラウンスポーツの中古車を探す

SW2の中古車を探す

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クラウンスポーツとSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   サターン  SW2
590万円820万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
2487 排気量(cc) 1901
177~186 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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