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アルトラパンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  RS Q8
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
6628 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 禁煙車 SDナビ スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS SSターボ社外アルミETC庄内産玄米10kg付

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ICターボ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CDオーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー ナビTV BT バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 4WD

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション 走行7万km ショコラカラーワンオーナー車

    本体価格
    29.8万円

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    1499万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

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    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1630万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1198万円

関東
1442
79.4万円
関西
850
85.2万円
東海
942
85万円
北海道
359
85.5万円
九州
1089
78.3万円
東北
535
84.4万円
北陸・甲信越
554
88.4万円
中国
523
83.8万円
四国
334
81.1万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
2
1555万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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アルトラパンとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  RS Q8
107.8万円172.4万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
658 排気量(cc) 3996
52 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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