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アルトラパンとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとM8グランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M8グランクーペ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1110万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 保証付 修復歴無 ETC 1オ-ナ- Bカメラ HID

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ナビTV/ETC/OK保証/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 2トーンルーフ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド シートヒーター スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 衝突軽減/HID/Bluetooth/プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1328万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ Bowers&Wilkinsオーディオ

    本体価格
    1110万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザーハーマンカードン禁煙デモ車

    本体価格
    1750万円

関東
1432
79.3万円
関西
867
85.2万円
東海
930
84.8万円
北海道
355
85.8万円
九州
1092
78.2万円
東北
537
84.6万円
北陸・甲信越
556
86.9万円
中国
526
84.4万円
四国
344
80.7万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M8グランクーペ
107.8万円172.4万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
658 排気量(cc) 4394
52 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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