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アルトラパンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 33
  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD セーフティサポート 社外ドラレコ クリソナ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD プッシュスタート

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ワンオーナー禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    4780万円

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    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    4998万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

関東
1202
78.3万円
関西
705
82.3万円
東海
773
81.7万円
北海道
292
85.6万円
九州
991
77.6万円
東北
453
83.5万円
北陸・甲信越
494
91.7万円
中国
465
85.8万円
四国
316
79.3万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  812スーパーファスト
107.8万円172.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
52 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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