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エスクードとGTを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとGTの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  GT
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
219 中古車掲載台数 77
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ TV 衝突被害軽減ブレ-キ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー5速マニュアル4WDドラレコETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD オーディオレス オールグリップ キーレス

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 20インチホイルローダウンサスシートカバー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ディーラー保証付 フルハイブリッド

    本体価格
    220万円

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  • メルセデスAMG GT S Edition1 75台限定車

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスP カーボンP装備

    本体価格
    2875万円

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    2690万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
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  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT R 左H 国内限定20台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

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  • メルセデスAMG GT R PRO フルプロテクションフィルムタイヤ新品

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    2895万円

関東
44
195.9万円
関西
18
197.3万円
東海
26
177.8万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
9
128万円
地域別台数
関東
38
1870.8万円
関西
9
1216.5万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1311.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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エスクードとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  GT
212.8万円297万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1371~2393 排気量(cc) 1991~3982
101~166 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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