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エスクードとCTSを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとCTSの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  CTS
VS
40万円334.8万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 16.1万円868万円
CTSの相場表を見る
222 中古車掲載台数 32
  • スズキ エスクード 1.6 ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    97.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ディーラーディーラーOP8インチナビ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐ ナビRカメラETC LED

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    177万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1オナ衝突軽減B8型メモリナビTVBカメラ

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ストラーダナビ

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    298万円

  • スズキ エスクード 1.6 ノマド 4WD 5速マニュアル・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/LEDオート

    本体価格
    179.9万円

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    75万円

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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期最終型 右ハンドル 黒革 純正ナビBカメ

    本体価格
    118万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    118万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 19年モデル 黒革TVデジミラードラレコ前後

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    298万円

  • キャデラック CTS 2.8 白革クルコンPシートETCキーレス電格ミラ

    本体価格
    16.1万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSEサウンド・ブラックレザーシート

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
62
178.5万円
関西
24
176.4万円
東海
27
187.6万円
北海道
24
149.6万円
九州
28
220.6万円
東北
10
143.6万円
北陸・甲信越
24
184万円
中国
13
201.7万円
四国
10
173.2万円
地域別台数
関東
13
157万円
関西
4
493.1万円
東海
6
111.3万円
北海道
0
---
九州
5
86.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
245.3万円
四国
0
---

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エスクードとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  CTS
212.8万円297万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1371~2393 排気量(cc) 1998~6162
101~166 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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