サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エスクードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エスクードを選択
  3. 3. ラ フェラーリを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エスクードとラ フェラーリの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
215 中古車掲載台数 1
  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 4WD HDDフルセグナビ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 前方衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター 自社 ローン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 20インチホイルローダウンサスシートカバー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー 6AGS

    本体価格
    215万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車 5速MT社外アルミ 純正AW4本有

    本体価格
    79万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 8インチナビ ディーラー保証

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
64
177.5万円
関西
27
172.6万円
東海
18
180.7万円
北海道
27
167.8万円
九州
20
221.8万円
東北
18
201.2万円
北陸・甲信越
24
203万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

ラ フェラーリの中古車を探す

エスクードとラ フェラーリの比較トップへ

エスクードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フェラーリ  ラ フェラーリ
212.8万円297万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1371~2393 排気量(cc) 6262
101~166 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エスクードとラ フェラーリの比較トップへ

エスクードやラ フェラーリと他の車種を比較してみる

 

エスクードとラ フェラーリの比較トップへ

エスクードラ フェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エスクードラ フェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエスクードの中古車は215台、ラ フェラーリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エスクード、ラ フェラーリの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet