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WR-Vとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエスクードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  エスクード
VS
173.2万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
エスクードの相場表を見る
999 中古車掲載台数 223
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシングリヤカメラLEDヘッドライ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 Bカメラ キーレス CVT

    本体価格
    185万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ パドルシフト 未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモアップ・9インチコネクトナビ・リ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    203.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社試乗車

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメ/LED/BSM/純AW

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 車検整備付 衝突被害軽減B ACC LED

    本体価格
    259万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車/インテキー/バックカメラ/キセノン/

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード ベースグレード OP5年保証対象車両・社外オ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    241万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

関東
178
227.5万円
関西
262
224.5万円
東海
217
225.3万円
北海道
14
228.7万円
九州
89
236万円
東北
67
240.3万円
北陸・甲信越
93
227.6万円
中国
46
233.5万円
四国
33
233.4万円
地域別台数
関東
62
178.5万円
関西
24
176.4万円
東海
27
187.6万円
北海道
24
149.6万円
九州
28
220.6万円
東北
11
143.4万円
北陸・甲信越
24
184万円
中国
13
201.7万円
四国
10
173.2万円

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WR-Vとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  エスクード
209.9万円258.1万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
118 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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