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エスクードとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
50万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 299万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
108 中古車掲載台数 17
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD メモリナビ TV ETC Bluetooth接続 Bカメラ 前後式ドラレコ 5速MT 純正AW

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スズキ エスクード 1.6 コンバーチブル 4WD ホロ新品 5速MT 背面T 純正AW

    本体価格
    159万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    185万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 展示試乗車 メーカー保証付 4WD クルーズコントロール 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC 純正ナビ Bluetooth USB シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    242万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 後期型・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ルーフキャリア・純正18インチアルミ・ETC・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    86万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー メンテナンス記録簿あり シートヒーター ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 スマートキー Bluetooth付フリップダウンナビゲーションシステム DTV フォグランプ 5MTギアタイミングチェーン車

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ/TV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/シートヒーター/4WD/純正アルミホイール/パドルシフト/フォグランプ/ヒルディセントコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 ノマド Gリミテッド 4WD 限定車 5MT V6 専用ステアリング フォグランプ 純正カセットデッキ

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    386万円

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    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    499万円

関東
35
167.8万円
関西
7
130.5万円
東海
12
176.6万円
北海道
8
132.6万円
九州
13
208.4万円
東北
6
125.3万円
北陸・甲信越
13
154.3万円
中国
8
190万円
四国
6
158.3万円
地域別台数
関東
5
432.3万円
関西
3
569万円
東海
3
362万円
北海道
0
---
九州
5
450.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
212.8万円297万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1371~2393 排気量(cc) 1995~1999
101~166 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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