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アテンザとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スズキ  エスクード
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
259 中古車掲載台数 219
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 前後ドラレコプ レゼ ント/走行6.1万km/

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6.9万km

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6.8万km

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTナビBカメラ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    90.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減S LED 純正AW S HYBRID

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ACC LED ETC ドラレコ前後 パドルシフト

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    209.7万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD 

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    69万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ワイド・ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド4W 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ・バックカメラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    215.9万円

関東
77
100.3万円
関西
33
111.6万円
東海
63
101.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
30
97.8万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
45
193.5万円
関西
17
202.1万円
東海
26
177.8万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
9
128万円

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アテンザとエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  エスクード
250万円419万円 新車時価格 212.8万円297万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1371~2393
155~190 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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