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エスクードとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   マツダ  ポーター
VS
50万円329.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
135 中古車掲載台数 11
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/シートヒーター/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/ミラーヒーター/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD AppleCarPlay/アルパインナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止装置/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車4WD横滑り防止装置クルーズコントロールSDナビTVバックカメラHIDライト電動ガラスサンルーフクルーズコントロール

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 記録簿 エアバッグ ABS ブレ-キアシスト 衝突安全ボディ EBD(電子制動力配分) 盗難防止 ESP(横滑防止) ヒルディセントコントロ-ル クル-ズコントロ-ル 本革巻きチルトステアリング リアワイパ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD フルタイム4WD・7インチナビゲーション・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・運転席助手席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・電源ソケット

    本体価格
    77万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5ドア2.4XG 4WD 5速マニュアルミッション クルコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 4WD アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    128万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 8インチナビ・バックC・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドランプアダプティブクルーズC・ヒルディセントC・デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    270.6万円

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    応談

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
38
159.5万円
関西
9
180.7万円
東海
15
187.1万円
北海道
11
166.9万円
九州
19
220.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
17
189.8万円
中国
9
177.9万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エスクード   マツダ  ポーター
212.8万円297万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1371~2393 排気量(cc) ---
101~166 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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