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エスクードとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  ウィンダム
VS
53.4万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 55.1万円173万円
ウィンダムの相場表を見る
130 中古車掲載台数 14
  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ・後期型・走行45200km・禁煙車・クル-ズコントロール・前席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト&フォグランプ&オートライト・USB&AUX付きCDチューナー・ETC車載器・整備記録簿&取説

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックカメラ ナビゲーション

    本体価格
    205万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/Bカメラ/ETC/温熱シート

    本体価格
    153万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD /1オーナー/1年保証/禁煙車/スマートキー/レーダーブレーキサポートII/追従型クルーズコントロール/アイドリングストップ/カーナビ/TV/ETC/ブルートゥース/AUX入力/シートヒーター/社外アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD AppleCarPlay/アルパインナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止装置/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    222.8万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G コーチエディション 後期型 V6/1MZエンジン サンルーフ 専用COACH製レザーシート 純正メッキ15アルミ ウッドコンビハンドル/インパネ キーレス クルコン ゴールドエンブレム HID オートライト フォグランプ

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    89万円

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    本体価格
    91万円

関東
38
160.3万円
関西
8
172.8万円
東海
14
187.1万円
北海道
10
164.9万円
九州
19
225.8万円
東北
7
132.5万円
北陸・甲信越
20
173.9万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
10
84.1万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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エスクードとウィンダムのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ウィンダム
212.8万円297万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1371~2393 排気量(cc) 2994
101~166 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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