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エスクードとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  セラ
VS
49.7万円308万円
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中古車相場 109万円218万円
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221 中古車掲載台数 9
  • スズキ エスクード 1.5 3型 4WD オーディオレス 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スズキ エスクード 1.4ターボ 2型 

    本体価格
    255万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    253.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    297万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD オールグリップ

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ルーフレール 背面T 4WD

    本体価格
    129万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ TV DVD Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD SR 地デジナビETC ドラレコ 保証1年付

    本体価格
    88.8万円

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth

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    158.7万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
66
156.2万円
関西
24
218.3万円
東海
22
206万円
北海道
23
163万円
九州
27
219.7万円
東北
21
225.2万円
北陸・甲信越
20
206.5万円
中国
12
192.3万円
四国
6
197.4万円
地域別台数
関東
5
184.6万円
関西
0
---
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エスクードとセラのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  セラ
212.8万円297万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1371~2393 排気量(cc) 1496
101~166 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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