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エスクードとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとファンカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ファンカーゴ
VS
49.7万円308万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
221 中古車掲載台数 9
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー車 フルノーマル クルコン

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD タイミングチェー4WDヒターシート7/12

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD カロッツェリア8型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ/暖席/HDDナビ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 登録済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 5速マニュアルオーディオABS修復歴無し15

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビTV BT Bモニター ETC クルコン

    本体価格
    245万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 車椅子スロープタイプ 車椅子スロープタイプ 車椅子固定装置付

    本体価格
    32.4万円

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    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 24000KMBluetoothミラーリングオーディオ

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 全塗装 新品タイヤ

    本体価格
    49万円

関東
66
156.2万円
関西
24
218.3万円
東海
22
206万円
北海道
23
163万円
九州
27
219.7万円
東北
21
225.2万円
北陸・甲信越
20
206.5万円
中国
12
192.3万円
四国
6
197.4万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
45.9万円

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エスクードとファンカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ファンカーゴ
212.8万円297万円 新車時価格 119.5万円194万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1371~2393 排気量(cc) 1298~1496
101~166 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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