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エスクードとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
53.4万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
105 中古車掲載台数 36
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    303.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 1.6 ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド・スズキセーフティサポート・純正8型ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ルーフレール・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    243.6万円

  • スズキ エスクード 1.6 ナビ付 アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター

    本体価格
    109万円

  • スズキ エスクード 2.7 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 即 納可 保証付き 800台限定車 サンルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth 切替式4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ エスクード 4WD 2.7 ヘリーハンセンリミテッド サンルーフ ナビTV Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

関東
33
169.6万円
関西
7
130.5万円
東海
12
177.6万円
北海道
8
131.3万円
九州
12
207.1万円
東北
6
110.1万円
北陸・甲信越
13
168.2万円
中国
9
193.7万円
四国
5
159.9万円
地域別台数
関東
22
373.7万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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エスクードとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
212.8万円297万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1371~2393 排気量(cc) 1968
101~166 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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