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エブリイとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 オートマ ETC パワステ エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ メモリーナビ フルセグ ワイヤレスキー

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ユーザー買取純ラジオETC4WD切替スイッチ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ ナッツRV製スピナ/ポップアップルーフ 軽キャン/ジョインターボ

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 収納ルーフ ラジオ キーレス 1年保証付

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正FM/

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スマートキー LEDライト シートヒーター

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4780万円

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    4450万円

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    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3980万円

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    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    4330万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
33
4644.4万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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エブリイとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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