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エブリイとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マイバッハ  マイバッハ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビETC

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 USBソケット

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ /衝突軽減装/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側Pスライド フルオートAC装着車2WD

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビ/Bカメラ/夏タイヤ積込/リヤヒーター

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フルセグナビ ETC Bカメ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ナビ Bカメラ 両スライド ETC LED 純マット

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
1235
102.7万円
関西
673
100.1万円
東海
492
102.4万円
北海道
169
114.3万円
九州
630
96.6万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
246
109.9万円
中国
259
101.4万円
四国
152
97.4万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マイバッハ  マイバッハ
92.3万円181.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
46~64 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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