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エブリイとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ブレイド
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 30万円199.9万円
ブレイドの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 集中ドアロック

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ナビ Bluetooth ドアバイザ― ETC

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 下取り強化中

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ PC  本土車両 4AT エアコン パワステ 前席 PC  本土車両 4AT エアコン パワステ 前席

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 SDナビ Bluetoot

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    122.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

    本体価格
    46万円

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    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革シート/メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    98.7万円

関東
1112
100.4万円
関西
677
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
374
120.6万円
北陸・甲信越
237
104.4万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
7
59.3万円
関西
1
199.9万円
東海
3
81.9万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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エブリイとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ブレイド
92.3万円181.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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