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MRワゴンとC6を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとC6の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  C6
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
999 中古車掲載台数 22
  • スズキ MRワゴン 660 L キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙 バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ・ETC付・ナビ付

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 4AT・4WD・スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS レザー調S/タッチオーディオ/スマートK

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS エネチャージ HID

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ABS付 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 1年保証付/ワンオーナー/ターボ/CD・MD再生

    本体価格
    14.8万円

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  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    342万円

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    本体価格
    195万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ JAAA鑑定車禁煙車 ブラック本革

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
216
30.1万円
関西
88
30.6万円
東海
122
33.7万円
北海道
53
38.9万円
九州
171
34万円
東北
100
42.8万円
北陸・甲信越
103
35.9万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.4万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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MRワゴンとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  C6
112.1万円165.1万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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