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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 23
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS メモリーナビ・ワンセグ・SD録音・USB

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション SDナビ バックカメラ

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド /1年保証付/禁煙車/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ レザーシート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ・フルセグTV・走行4万km

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD バックモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    40.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 4WD ワンオーナー 66800km

    本体価格
    35.8万円

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    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MTスマートキーBT接続ナビBカメラETC

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    40.5万円

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    本体価格
    19万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C ETC 純正ナビ Bluetooth TV CD DVD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20F 純正オーディオ CD ETC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC HID キーレス ステリモ M/T 純正AW CD

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S クルコン スマートキー Bluetooth ナビ

    本体価格
    25万円

関東
215
30.2万円
関西
88
30.3万円
東海
125
33.4万円
北海道
52
39.1万円
九州
171
34万円
東北
101
42.5万円
北陸・甲信越
103
36.1万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.6万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
1
38万円
東海
5
52.4万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
30.9万円
東北
1
30.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
112.1万円165.1万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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