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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
998 中古車掲載台数 26
  • スズキ MRワゴン 660 L ナビTV スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス 純正CDステレオ サイドバイザー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ワンセグ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    19万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT P1レーシング スポーツマフラー

    本体価格
    25万円

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    16.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

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    25万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ フルセグ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・ETC・2年保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン XD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 後期 ナビ Bluetooth Bカメラ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    38万円

関東
185
29.1万円
関西
101
29.9万円
東海
115
30.1万円
北海道
43
42.4万円
九州
216
32.3万円
東北
92
40.9万円
北陸・甲信越
100
33.2万円
中国
92
30.4万円
四国
54
34.3万円
地域別台数
関東
8
35.5万円
関西
5
44.1万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
25万円
九州
3
42.3万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
2
41.1万円
中国
3
29.3万円
四国
2
26.5万円

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MRワゴンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
112.1万円165.1万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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