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MRワゴンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1万円97.6万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
996 中古車掲載台数 371
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ装着車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンオーナー 記録簿 コーティング済

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X /1年保証付/Pスタート/社外オーディオ/CD

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ・前後ドラレコ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ドラレコ・CD・キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS タイミングチェーン CDデッキ キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検整備付 走行5.3万 CD キーレス

    本体価格
    4.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 自社下取・Bカメラ・スマートキー・1年保証

    本体価格
    54.4万円

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC アンビエントL 360カメラ

    本体価格
    540.7万円

関東
188
28.7万円
関西
100
29.4万円
東海
116
30.3万円
北海道
40
43.2万円
九州
216
32.5万円
東北
90
40.7万円
北陸・甲信越
99
33.9万円
中国
93
30.7万円
四国
54
34.3万円
地域別台数
関東
142
381.5万円
関西
54
330.6万円
東海
47
317.9万円
北海道
33
275.4万円
九州
22
280.7万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
34
344.9万円
中国
13
405万円
四国
5
479.7万円

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MRワゴンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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