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MRワゴンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   日産  バネットトラック
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
842 中古車掲載台数 105
  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L プッシュスタート/純正バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G Bluetoothナビ

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ MRワゴン ウィット XS 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイオーディオ/シート合皮/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ

    本体価格
    8.8万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック DXスーパーロー 積載900kg NLKカーリフト AT限定 普通免許対応

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  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプW インバーター FFヒーター ソーラー

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1トン オートマ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル 最大積載量1000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ・5速ミッション・ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ キャンピングカー 

    本体価格
    359万円

関東
162
30.9万円
関西
87
31万円
東海
100
31.4万円
北海道
48
41.3万円
九州
163
32.6万円
東北
85
40万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
32.3万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
29
122.6万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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MRワゴンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  バネットトラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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